Как определить, что спидометр скрученный?
Доверять показаниям одометра (пробегу) на покупаемом автомобиле не стОит, ведь «скрутить» его, это дело достаточно простое для специалиста. Задав такой запрос в поисковике, вы найдете массу автосервисов, которые предложат свою помощь в этом деле.
Как правило, определить сам факт вмешательства в показания спидометра со 100%-ой вероятностью практически невозможно. Исключение из этого правила современные модели, в которых все показания дублируются в чипах ключей зажигания. В остальных же случаях, следы вмешательства можно скрыть навсегда!
Спасти внимательного и дотошного покупателя может только оплошность горе-спеца, который может оставить после себя косвенные «улики». Также, при осмотре автомобиля надо обращать на другие особенности, указывающие на реальный пробег.
Если в рассматриваемом авто установлен механический одометр, то есть несколько вариантов изменения пробега: скрутка с помощью электродрели, подсоединенной к тросику одометра и разборка самого прибора. Вмешательство в спидометрах ВАЗ и прочие механические модели можно определить несколькими способами:
- Внимательно осмотреть днище автомобиля и состояние гайки крепления привода одометра. Если на ней есть следы механического воздействия или она чистая, а вокруг все в пыли и грязи, то перед Вами искусственно омоложенный автомобиль.
- Еще один признак скрутки механического спидометра – неровное расположение цифр относительно друг друга. Подобная «пляска» циферблата указывает не только на вмешательство в показания одометра, но и на неопрятность мастера, занимающегося этим процессом.
- При разборке спидометра могут остаться другие «улики». Механические повреждения на корпусе, болтиках и заклепках будет видно невооруженным глазом. Если Вам позволят разбирать приборную панель для его осмотра!
Корректировка показаний электрических одометров происходит более деликатно и механических следов за собой не оставляет.
Выявить подобные вмешательства можно, только на СТО и если показания одометра дублировались в других модулях автомобиля.
Квалифицированные специалисты на СТО могут поискать следы вмешательства в «мозги», но надо помнить и о том, что эти показания можно также изменить, не оставив и следа.
Поэтому, при осмотре авто с электронным спидометром нужно особое внимание уделять косвенным «уликам», указывающим на пробег.
Искать улики надо при общей диагностике машины:
- Обратите внимание на тормозные диски, если при небольшом пробеге их уже меняли – стоит насторожиться.
- Новый комплект резины также должен насторожить при «манящем» пробеге.
- Состояние салона автомобиля тоже может о многом рассказать: если руль стерт до дыр, надписи на кнопках приборной панели не четкие, ручки дверей уже давно не блещут новизной, накладки педалей давно приказали жить, а пробег автомобиля меньше 100 т.км., то Вас нагло «разводят».
- Внешний вид авто тоже может дать общее представление о пройденных километрах: количество сколов, мутные фары и т.п.
- Если двигатель турбированный, то обязательно осмотрите турбину и патрубок.
- Обратите внимание на ремень ГРМ, он тоже может намекнуть на пробег автомобиля, хотя и совсем уж косвенно.
- Общее состояние подвески и двигателя машины.
- При наличии сервисной книжки можно приблизительно вычислить пробег машины: если последнее ТО у дилера производилось год назад при пробеге в 60 тыс. км, и за этот период машина не прошла даже 10 тыс. или даже меньше, то можете пожать руку хозяину и продолжать поиски.
Если автомобиль американского происхождения, то можно по VIN номеру узнать, хотя бы его пробег на родине, и приблизительно прикинуть «намотанные» километры в России.
В любом случае, при нахождении хотя бы одного подозрительного факта, стоит более осторожно относиться к приобретению. И не думайте, что покупая автомобиль в автосалоне вы тем самым не рискуете попасть на скрученный пробег.
Удачи Вам в выборе и выгодной покупки!
Комментарии